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德国车厂Porsche（保时捷）在电动车领域中，也维持了良好的动力操控性能，Taycan以出色的产品魅力受到全球消费者的喜爱，而目前全球市场也在等待Porsche后续电动车款的到来。
事实上，原定于今年发布的全新Macan EV电动车，因为软件调教问题，需要等到2024年才能正式销售。不过，关于其他电动车的开发脚步则并未停歇。其中，富有跑格的跨界车型——K1，已定于2027年上市，另一辆电动车则大家都非常熟悉的、且身为Porsche历史上最成功代表作——Cayenne(图片|配置|询价)，也将带来纯电化车型，预计于2026年发布。
现今销售的Cayenne为第三代车款，不久前才被外媒拍摄到小改款车型的伪装测试照，而Cayenne EV的结构与燃油版本大不相同，将采用Volkswagen集团旗下的PPE电动车专属平台打造，PPE平台专门用来打造豪华电动车款，包括Macan EV、以及Audi Q6 e-tron都使用PPE平台开发。
根据外媒Autocar的报道，电动版Cayenne将使用和Macan EV相同的800V电力系统，但其模组化电池的运作模式较像是两颗400v的电池同时运作，因此，在充放电时的运行会更快且更有效率。动力方面，目前仍未有详细信息传出，但推测目前用在Macan EV车上、拥有603匹/1000N·m的动力模组，应会是Cayenne的动力规格之一，甚至有可能出现更高级的动力单元。
不过，喜爱传统内燃机版本Cayenne的朋友也不必担心，基于Porsche所设定的目标——2030年销售的车辆达到80%的纯电化，传统动力的Cayenne至少会持续供应至2030年，只是不确定是否会随着电动车款的问世，而一同改头换面。
