世界微头条丨【双车对比】大众新途岳VS比亚迪宋PLUS,看谁符合你的用车需求

日期:2022-02-07 16:32:10  来源:懂车帝

大众新途岳(图片|配置|询价)上市在即,前期已经给出了5款新车信息,其中4款搭载了1.5T发动机,分别为2023款途岳300 TSI 新月版、皎月版、满月版和月尊版,以及搭载2.0T发动机的途岳380TSI 四驱月尊版。

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不过在新能源汽车飞速发展的现在,选择燃油车还是新能源汽车,就成为了很多车友的矛盾点,在紧凑型SUV市场,现在还有比亚迪宋PLUS DM-i(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)这个强力选手,那么燃油VS混动,这两款车你会如何选择呢?

从价格方面来看,比亚迪宋PLUS DM-i市场指导价格15.48-21.88万元,在售7款车型,其中5款两驱车型,2款四驱车型。


【资料图】

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在车身尺寸方面,比亚迪宋PLUS DM-i整体要比大众新途岳更大,从实际乘坐感受来说,两款车的差距却不是很明显,因为作为一台混动SUV,比亚迪宋PLUS DM-i的电机和电池也要占用部分车身空间,而大众在空间利用率上也有独到之处。

外观方面,两款车表现的各有千秋,大众新途岳整体风格比较方正硬朗,车身上采用了更多平直的线条和棱角;比亚迪宋PLUS DM-i相比之下比较柔和,车身轮廓呈现出更多的流线型。审美没有高低,这两款车都符合现在的审美趋势。

大众新途岳、比亚迪宋PLUS DM-i的内饰设计都比较传统,在设计思路上都采用多功能方向盘、液晶仪表盘、悬浮中控屏的风格。当然细节部分则大不相同,新途岳采用8/10.25英寸液晶仪表盘、8/12.5英寸中控屏;宋PLUS DM-i采用12.3英寸液晶仪表盘,12.8/15.6英寸中控屏。在中控台风格上,新途岳同样方正平直,宋PLUS DM-i则相对柔和,两款车表里始终。

在配置方面,大众新途岳全系标配了主动刹车、前方碰撞预警、语音控制、车联网(4G)、手机互联映射、Carlife/Carplay、卫星导航、手机远程控制(仅支持车况诊断、车辆定位)。

除了新途岳新月版之外,其余4款车型都配备了并线辅助、车道保持、车道偏离预警、车道居中保持、全速自适应巡航等,搭载的IQ.Drive驾驶辅助系统达到了L2级别,在智能化上比2022款车型要好。其他常规配置如前排手机无线充电、雨量感应式雨刷、温度分区控制、PM2.5空气过滤系统等,在途岳新月版之外的车型上也没有缺席。

比亚迪宋PLUS DM-i在配置上的亮点则要更多一些,比如全系标配NFC/RFID钥匙、可开启全景天窗、低速行车警告、360全景/540度透明底盘、雪地驾驶模式、遥控泊车、内置行车记录仪、OTA升级等。可惜DiPilot驾驶辅助系统,在51KM尊贵版和110KM旗舰版上没有采用,这就少了很多主动安全系统和全速自适应巡航,横向对比,配置依然要比新途岳丰富。

动力方面,大众新途岳搭载的1.5T发动机,最大马力为160匹,峰值扭矩为250牛米,百公里加速时间为9.7秒,匹配七速干式双离合变速箱,WLTC综合油耗为5.93L/百公里。

2.0T发动机最大马力为186匹,峰值扭矩为320牛米,匹配七速湿式双离合变速箱,百公里加速时间为8.6秒,WLTC综合油耗为6.93L/百公里。

比亚迪宋PLUS DM-i提供三种动力系统,其中1.5L+单电机混动版,发动机最大马力为110匹,峰值扭矩为135牛米,电动机最大马力分别为180马力/197马力,峰值扭矩分别为316牛米/325牛米,百公里加速时间分别为8.5秒/7.9秒,纯电续航提供51KM和110KM,最低荷电油耗分别为4.4L/4.5L/百公里。

1.5T+双电机混动版,发动机最大马力为139匹,峰值扭矩为231牛米,前后双电机总功率为360马力,峰值扭矩为596牛米,百公里加速时间为5.9秒,纯电续航里程为100KM,最低荷电油耗为5.2L/百公里。

底盘方面,两款车均搭载了前麦弗逊、后多连杆独立悬挂,大众新途岳匹配的是机械全时四驱系统,比亚迪宋PLUS DM-i则搭载的是电动四驱。在工作逻辑上,机械四驱需要将动力通过传动轴匹配给后轴,电动四驱则是由前后电机,分别给前后轴传输动力,因此在理论上,电动四驱的动力利用率要高于机械四驱,动力传输损耗更低。

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写在最后:通过对比发现,比亚迪宋PLUS DM-i在配置、动力、节能、四驱系统方面,确实要比大众新途岳表现更好,这也是新能源SUV的优势所在,能够成为目前国内销量最好的SUV是有道理的,缺点还是在于电池后期的维修更换,比亚迪终身质保8大条件缺一不可。

相比之下,大众新途岳是在原有基础上进行了智能化提升,在合资紧凑型SUV里也是一个好选择,但同样不能否认,它的品牌溢价依然存在,在20万以内,有很多更值得选择的国产汽车。

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