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3月30日，南沙至珠海(中山)城际(万顷沙-兴中段)项目开工活动在广州市南沙区十涌站施工现场举办。
该项目起于广州市南沙区万顷沙站(不含)，止于中山市兴中站，全长47.6公里，新设车站9座、预留车站3座，其中广州段19.1公里，中山段28.5公里。
由中国铁建牵头施工的广州段工期仅30个月，且南沙地域全年4月至9月均为雨季，同时存在深厚淤泥层、砂层、砾岩等不良地质，且沿线涉及1次下穿既有线、1次下穿高架桥、14次下穿河涌、8次桥梁拆复建、多次侧下穿建构筑物等，在工期保障、施工安全、环保、水保等方面给施工提出了很高要求。
据悉，该项目建成后，将与广州地铁十八号线、广州东至花都天贵城际贯通运营，与广州地铁二十二号线、芳村至白云机场城际跨线运营，共同打造湾区西岸南北向客流骨干走廊，实现白云机场、广州火车站、广州南站、中山站等重点节点枢纽的快速联系，广州珠江新城至中山岐江新城可实现45分钟通达。(记者 王庆然 通讯员 王雪扬 陈浩)
